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　　本报讯 9月4日上午ღ★★，世界最大跨铁路转体斜拉桥河北石家庄市环城公路跨石太铁路转体斜拉桥成功完成转体ღ★★，与铁路两侧的桥梁实现对接ღ★★，转体斜拉桥转体重量16500吨ღ★★、转体角度达75.74度ღ★★，两项指标均居世界同类桥梁之最ღ★★。专家认为ღ★★，跨石太铁路转体斜拉桥的成功转体ღ★★，标志着我国在转体斜拉桥施工方面已位居世界先进行列尊龙凯时ღ★★。

　　由中国中铁七局三公司承建的石家庄环城公路跨石太铁路转体斜拉桥是河北省第一座公路转体斜拉桥尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ★★，ღ★★，该桥主桥为四跨连续独塔单索面的预应力混凝土曲线米WRITE AS 爸爸尊龙凯时ღ★★，采用墩WRITE AS 爸爸ღ★★、塔尊龙凯时ღ★★、梁固结体系ღ★★，曲线米ღ★★，主塔为单索面曲梁倒“Ｙ”字形结构WRITE AS 爸爸尊龙凯时ღ★★，ღ★★，塔顶距地面53米WRITE AS 爸爸ღ★★，距桥面38.6米WRITE AS 爸爸尊龙凯时尊龙凯时ღ★★，桥面宽33米尊凯ღ★★。ღ★★，底版宽21米尊龙凯时人生就是博·(中国)官网ღ★★。ღ★★。

　　据介绍WRITE AS 爸爸ღ★★，该桥的主桥跨石太铁路上6条既有线路和两条客运专线预留线路ღ★★，施工周期长ღ★★、科技含量高ღ★★、技术难度大尊龙凯时尊龙凯时尊龙凯时人生就是博ღ★★，ღ★★。ღ★★。之所以采用转体施工ღ★★，是可以最大限度地减少对行车密集的石太铁路既有线日尊龙凯时ღ★★，石环公路主线公里实现了试通车ღ★★。其余的5.7公里ღ★★，包括当天实现对接的跨石太铁路分离式立交桥ღ★★、跨石太高速公路立交桥ღ★★、跨石黄高速公路立交桥尊龙凯时ღ★★，经过施工部门的紧张建设新材料ღ★★，目前已全部完成主体工程ღ★★。