尊龙凯时人生就是博·(中国)官网

　　临近春节越来与多人选择乘坐高铁返乡或者出游★ღ，高铁已经成为铁路春运的绝对主力★ღ，乘坐高铁会发现高铁多数都建在桥上★ღ，例如★ღ，我国第一条时速350公里的高铁——京津城际铁路的桥梁占比达88%★ღ，京沪高速铁路的桥梁占比达80%★ღ。对于高铁建在桥上的原因总结了以下几点★ღ。

　　2★ღ、桥梁占地要比路基工程少★ღ，据统计尊龙人生就是博官网★ღ，“以桥代路”每公里可节约占地43亩★ღ。例如★ღ：京沪高铁桥梁占比达到80%★ღ，与传统路基相比少用土地3万亩★ღ。

　　3★ღ、高架桥有防止线路沉降的功能★ღ。高铁线路对线路沉降要求非常高★ღ，不然会影响高铁安全平稳运行★ღ，造成安全事故★ღ。高铁高架桥的桩基一般都很深★ღ，一般要打到岩石层★ღ，为了达到设计要求★ღ，有的最深的能达到六七十米★ღ，这样可以有效防止线路沉降最新国自产拍短视频★ღ，保证列车安全★ღ。

　　4★ღ、由于列车高速运行对线路条件要求较高★ღ，通常需要较大的曲线半径★ღ，这就需要与一些地下无法绕避的障碍物进行交叉★ღ，而桥梁能够实现对这些障碍物的跨越★ღ，并可减少对城市空间的分割尊龙人生就是博官网★ღ。

　　5★ღ、高速铁路列车开行密度大★ღ、运营速度快★ღ，为了更好地发挥其运输效能★ღ，就必须尽可能减少开通运行后的养护维修作业最新国自产拍短视频★ღ。高铁桥梁大量采用混凝土结构★ღ，材料性能稳定★ღ，只要施工质量满足要求★ღ，后期的养护维修工作量较小★ღ。

　　6★ღ、建造高铁的桥梁可以采用在工厂标准化预制尊龙人生就是博官网★ღ，再运到现场架设施工最新国自产拍短视频尊龙人生就是博官网★ღ，可以最大程度地保证我国高铁桥梁建设工程质量★ღ，提高架设速度★ღ，缩短建设周期★ღ。目前★ღ，我国预应力混凝土简支梁已占高铁桥梁总长80%以上尊龙人生就是博官网★ღ，为大家更快坐上高铁最新国自产拍短视频★ღ，高质量的桥梁施工可谓功不可没★ღ！

　　7★ღ、降投资成本★ღ。高铁线路大多要经过城市和乡村★ღ，采用高架的方式既不影响居民正常生活★ღ，也可以避免拆迁带来的巨大资金投入尊龙人生就是博官网★ღ。

　　截止到2019年年底★ღ，中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上★ღ，其中高铁3.5万公里★ღ，居世界第一★ღ。2019年我国新增高铁线公里★ღ，多条线路首次投入春运★ღ，不仅提升了旅客的出行速度和范围★ღ，也让更多返乡人可以感受到更优质尊龙人生就是博官网★ღ、便捷的服务★ღ。2020年国铁集团将确保投产新线公里最新国自产拍短视频★ღ。燃气管路★ღ，尊龙凯时人生就是博官网尊龙凯时人生就是博★ღ！尊龙凯时人生就是博交通安全★ღ。尊凯★ღ，尊龙凯时 - 人生就是搏!★ღ。