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　　1951年6月起★★，志愿军总部在前勤的基础上成立了志愿军后方勤务司令部（简称志后）★★，志愿军副司令员洪学智兼任志后司令员★★，除鸭绿江以北的安东★★、辑安两个办事处和第1★★、第2★★、第3直属大站等单位外★★，其余在朝鲜内的6个分部★★、28个大站和其他单位统属志后建制★★。7月★★，第7分部改为第6分部★★。

　　1951年9月★★，志后统一大站番号★★，第1~6分部分别辖第1~5★★，第6~11★★，第12~15★★，第16~19★★，第20~24★★，第25~28大站★★。志后成立后★★，迅速充实警卫全城热恋乡村版张成★★、运输★★、装卸★★、工兵和通信部队★★，到10月★★，志后直属部队总人数达18万余人★★；军★★、师后勤人员分别达到7000余人和400余人★★。

　　为加强铁路运输和道路建设★★，1951年7月★★，中朝两国在安州共同组建了朝鲜铁道军事管理总局★★；8月★★，在沈阳成立中朝联合铁道运输司令部★★；9月★★，以志愿军铁道兵团司令部为基础★★，重新组建前方铁道抢修指挥所★★；11月尊龙凯时人生就是博★★，又在安州成立前方（铁道）军事运输司令部★★，负责指挥★★、协调铁路军事管理总局★★、铁道抢修指挥所和铁道高射炮兵指挥所（12月在安州设立）的工作★★，使运输★★、抢修★★、防空密切配合★★，协同动作★★，三位一体★★，以便战胜敌人对铁道的封锁和提高运输效率★★。

　　1951年下半年★★，是志后面临重大考验的一段时期★★，这期间★★，美军对我后勤运输线发动了规模空前的“空中绞杀战”★★。从1951年7月10日朝鲜停战谈判开始不久★★，美军便决定实施“空中封锁交通线战役”★★，即“绞杀战”★★。

　　美国人这时候注意到★★，朝鲜半岛的狭长地形★★，与二战时期盟军所面对的意大利战场极为相似★★。当时★★，美英空军曾在意大利对德军的运输线进行过一次空中绞杀战役★★，并取得了成功★★。

　　而1951年夏季的朝鲜战局已经稳定了★★，不可能像之前那样大开大合的你来我往★★，仅仅对一个点的突破也是极为困难的★★。面对当面集结了大约77万人的中国军队★★，“联合国军”唯一能依靠的是自己庞大的海空优势★★。

　　据美军情报部门分析★★，在朝鲜的前沿战区内★★，中朝军队有60个作战师★★，每个师平均每天需要40吨的补给品来维持有限的战力★★，这样★★，中国后勤部门每天需要将2400吨物资送往前线★★。

　　以每辆卡车载重两吨计算★★，运送一天的补给就需要1200台卡车★★，从鸭绿江到前线以上的辆次★★。若用火车★★，每天就必须有120节车皮到达前沿战区★★。因此★★，切断北朝鲜有限的公路和铁路★★，就是对中国军队的绞杀★★。

　　按照作战计划★★，美军将北纬38度15分至北纬39度15分列为主要封锁区★★，分别由美国远东空军第5航空队★★、海军陆战队第1航空队和第77特混舰队按区域轰炸这一地区的每一条公路★★、铁路和每一座车站★★、桥梁★★，甚至每一辆火车★★、卡车★★。

　　同时★★，1951年的7月★★、8月份正值雨季★★，由于水利设施遭到战火破坏★★，致使北朝鲜境内发生了40年一遇的特大洪水★★。这一时间里★★，仅洪水冲垮的铁路桥梁就有94座★★，还冲毁了50%的公路桥梁★★。仅洪水造成的运输中断就达一个月之久★★。

　　朝鲜北部的洪水对美军来说是一个千载难逢的机会全城热恋乡村版张成★★，美军随即命令远东地区2000多架海空军战机★★，不分昼夜轮番出动★★，不惜代价狂轰滥炸★★。在重点地区平均每天出动5至6批次★★，每次60至100余架的大编队机群★★，集中向目标区投弹★★。

　　至8月底★★，重点封锁的新安州★★、西浦★★、介川这个三角地带★★，所有的铁路和桥梁已没有一处或一段是完好的全城热恋乡村版张成★★，尚能通车的也只有几个地段★★，总长不过150公里★★。在一条长73公里的重点铁路线上★★，美国扔下的炸弹竟达到38186枚★★，平均不到两米就有一枚炸弹爆炸★★。这种轰炸逐日★★、逐周尊龙凯时人生就是博★★、逐月地在加剧★★。

　　据统计★★，1951年9月份★★，美空军出动3027架次★★，10月份增加到4128架次尊龙凯时人生就是博★★，11月份陡增到8343架次★★。9月轰炸铁路648次★★，炸断桥梁57座★★；10月破坏铁路1336次★★，炸断桥梁53座★★。被美军炸毁的而被志愿军工兵修复★★，而后又被炸毁再被修复的桥梁达到了190座次★★。破坏又被修复★★，修复再被破坏的铁路达到4000多处★★。

　　在进行绞杀战的同时★★，美军在谈判桌上“耍起了流氓”★★，不断滋生事端★★，甚至轰炸朝中代表团住所尊龙凯时人生就是博★★，致使停战谈判无限期休会★★。8月18日起全城热恋乡村版张成★★，美军对志愿军发动了夏★★、秋季攻势★★。美国人说★★：“让大炮和机关枪去辩论吧★★！”

　　在空中绞杀战开始的一段时间里★★，中国后勤部门每月运输的物资只有一小部分抵达前线月底一线部队就遇到了粮荒★★，一些二线部队开始依靠野菜充饥★★。有一段时间里★★，志愿军司令部要求后勤运输的汽车优先保证一线部队的供应★★，而机关人员要饿肚子★★。

　　铁路系统遭到轰炸最多★★，有的时候铁路两旁摆满了被炸毁的车皮★★，有的车皮被炸到了距离铁路几百米远的山顶上★★。

　　敌人针对公路上的卡车★★，采取了轰炸加扫射★★，使用了各种弹药★★。其中一种专门用来对付汽车轮胎的三角锥被广泛使用在了北朝鲜的公路上★★，对汽车运输危害甚大★★。

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